Ich würde hinzufügen, dass sie einen erheblichen Vorteil erlangen könnten, wenn die Zusammenarbeit mit QS erfolgreich ist, aber ich bezweifle, dass dies in erster Linie VW zugute kommen würde. Ich denke und hoffe, dass der Effekt Porsche zugute kommen wird, und wenn QS seinen Verpflichtungen gegenüber VW nachkommt, wird es Autofirmen geben, die das Potenzial des Festkörpers besser nutzen werden. WV ist selbst für EU-Verhältnisse ein extrem bürokratisches und gewerkschaftlich gebundenes Unternehmen.

Tesla wird angesprochen, weil es umstritten ist. Für mich stellen sie Plastikautos her, aber sie haben bei weitem die beste Software, das muss man ihnen lassen. Die Europäer hingegen können Autos bauen, wie sie sind, und sie müssen die Programme liefern. Es wird ein Kampf werden, und irgendwann werden sowieso alle auf dem Markt sein.

Ich schaue zu, aber ich hielt Tesla für einen bedeutenden Konkurrenten, als Diess das Unternehmen leitete. Er musste gehen und VW hat ein paar Jahre vergeudet, bevor sie herausfanden, dass er mit vielen Dingen Recht hatte. Jetzt stellt sich die Frage, ob es zu spät ist, denn ihre Elektroautos sind enttäuschend und sie haben noch nicht einmal die Produktion richtig hochgefahren. Guter Artikel zu diesem Thema

https://archiv.hn.cz/c7-67210160-13o9rg-1584342a01715d9

Ich beobachte dieses Unternehmen definitiv, und es könnte eine Konkurrenz für Tesla sein. Allerdings habe ich mich in letzter Zeit auch mit NIO beschäftigt, das wahrscheinlich mehr Potenzial hat.

Wahrscheinlich haben sie eine Chance gegen Tesla (zumindest hier in Europa), aber es erschreckt mich, wie China da einsteigt... diese Autos sind schön, sie sehen relativ hochwertig aus, aber der Preis ist oft deutlich niedriger... und wo europäische Autos früher die Oberhand hatten (Motoren usw.), gibt es bei diesen Autos kein Thema mehr, weil damit nicht mehr wirklich gespielt wird und es die meisten Leute nicht interessiert (leider für mich :) )