Do portfolia bych chtěl zařadit akcie nějaké automobilové společnosti, ovšem moc tomuto sektoru nerozumím a je to sektor o kterém si potřebuji zjistit více informací. Ovšem snažím se to nějak sledovat a zatím se mi asi nejvíce líbí akcie $VWA.BR, P911, $TSLA a $NIO.
Investoři, akcie které automobilky máte v portfoliu a proč? Případně můžete hlasovat v anketě.
Tak jsem koupil pár $VOW3.DE přestože mě ta jejich korporátní byrokracie irituje tak očekávám prohlášení o pokroku v bateriích které je nakopne vzhůru. Mám dost velkou pozici v QS ale jejich vztah k VW mi trochu dělá starosti. Není nezanedbatelná možnost ze smetanu slízne VW a QS bude čelit vysokým nákladům a dalšímu ředění. Krátkodobě by tak VW mohla růst více.
Tak to je může být velmi zajímavé pokud se čeká pokrok u nich v bateriích. Já nad nima také uvažuji, protože mě se zase líbí kolik značek v sobě zastupují a teď tahle informace od Tebe s bateriemi. 🤔
Nikde nezaznelo meno automobilky Stellantis. Jasne, nie je to atraktivna mlada firma s fancy znackami, je to naoko nudny moloch. Valuacne je vsak v ociach mnohych respektovanych investorov topka, V kratkom slede poslednych dvoch mesiacov som cital o nakupoch Stellantisu od Daniela Gladisa, Micheala Burryho a jedneho velkeho spravcu investicneho fondu v USA (nepamatam si meno, bolo to vo Forbse vydani niekedy v juni). Mne davali vsetko argumenty tychto investorov zmysel, hoci som tiez tuto firmu az zamerne prehliadal. Cena medzi 16-17 je stale aktualna a pre hodnotovych investorov v principe must have.
Z mnoha názorů tady se dá udělat závěr, že investice do aut je hodně o emocionálním vztahu a ne jen o chladném kalkulu. Je fakt, že ten sektor se strašné mění díky snaze a chybám automobilek i zásahům zvenčí (legislativa, politika). Vyzkoušel jsem tradiční i různé vyzyvatele, ale během 2 let ten výsledek za to nestojí. Budu muset holt počkat. Když jsem to ale vzal přes čísla, otevřel jsem pozici ve firmě $LI . Důvody? Mladý vyzyvatel z velkého trhu s rozumnou strategií (hybridy), která mu funguje a je na rozdíl od dalších značek jako $NIO nebo $XPEV v zisku a navyšuje počty prodaných aut i tržby výrazně rychleji. $NIO mám také za vysokou nákupku z doby, kdy jsem bral jejich výměnné stanice jako výrazný pokrok a moat. Jen nevím, jestli díky rychlému vývoji baterií s kratší dobou dobití a vyšší kapacitou stihnou na trhu získat takovou pozici, aby to byla výhoda i do budoucna za 2-3 roky
Můžu se zeptat co vás láká na automotive? Za mě to je neinvestovatelný sektor a jsem rád že jsem si ho jen spekulativně vyzkoušel díky velmi výhodné nákupce v pandemii a už se tam nehodlám nikdy vracet.
Přijde mi, že ty automobilky se můžou pořád posouvat dopředu a pokud teď nějaká automobilka výrazně uspěje s elektromobily, tak by se jí mohlo velice dařit. Ovšem je možné, že je to blbost a spálím se na tom. Ale i pokud bych se spálil, tak za to budu rád. Kdybych koupil nějaké akcie automobilky, tak bych stejně nakupoval za malé peníze.
Naprosto skvěle to vystihl Filip, pecka! Jinak za mě právě já to mám úplně stejně, autům nerozumím a před nějakým časem jsem tu také hledal názor a vyšel mi dobře na tom právě to $VWA.BR a myslím, že i Toyota, nakonec stále nemám automobilku, protože prostě tomu nerozumím, ale sleduji společnosti které si uvedl a u toho VW se mi libí to, kolik dalších značek v sobě zahrnuje.
Přesně tak, Filip to skvěle vystihl. Jinak jsem rád, že tomu nerozumím sám :D
Filip to napsal velmi dobře. Já se přikláním spíše k těm tradičnějším. Volkswagen má nějaké problémy, ale přesto mu věřím. Hlavně se mi zdá valuačně nejlepší. Porsche si vede velmi dobře. Řekl bych, že tím se nic nezkazí, pokud pojedou i nadále ve stejném duchu.
Super, souhlasím. Tak možná do portfolia zařadím jednu novější a druhou tu tradičnější :)
S každou co jsi zmínil si kupuješ něco trochu jinýho. Tesla a NIO jsou víc tech firmy/konglomeráty než výroba aut, VW/Porsche jsou řekněme ten víc "tradicionalistický" svět a GM je automobilka, která chtěla chytit EV revoluci už 10-15 let dozadu, ale že by se jí to úplně povedlo....
Pokud bych si měl sám vybrat, tak by moje volba byla vedle Tesly ještě Porsche/Mercedes. Za mě nejlíp kloubí vývoj v techu s tím co západní zákazník chce - pohodlnou jízdu, kvalitní sedačky a interiér, audio atd. VW v sobě zahrnuje spektrum tolika značek (včetně Lamborghini, Bugatti, Bentley, Audi atd.), že nevyhnutelně některé bude muset v budoucnu z portfolia seknout (a já mám delší dobu za to, že jedna z nich může být Škodovka) a nedá se dle mého úplně přesně odhadnout jak nakonec bude vypadat ta jejich mainstream ne-premiová větev za 10 let. A hlavně jak v ní budou vypadat marže.
Plus v zásadě koupí Porsche částečně kupuješ i VW díky vzájemné majetkové provázanosti.
Já osobně investuji do $NIO, už jenom když jsem se podíval na to auto, tak je to auto které je naprosto na jiné úrovni. Čísla NIO jsou taky super, mínus je snad jenom to, že je to Čína no.
Já myslim, že když Nio ukáže, že Čína není problém, tak ho čeká veliká budoucnost. Ty auta jsou fakt super a na rozdíl od Tesly a VW můžou pracovat i s cenou :)
