🚗 Ford pozastavuje výhled na rok 2025!
Ford Motor Company $F překonal očekávání Wall Street ohledně 1. čtvrtletí 2025, ale přesto pozastavil svůj finanční výhled na celý rok. Hlavním důvodem je očekávaný dopad nových cel ve výši 2,5 miliardy USD, které vstoupily v platnost začátkem dubna. I když firma plánuje kompenzovat přibližně 1 miliardu dolarů prostřednictvím provozních opatření a optimalizace nákladů, zůstává zde čistý dopad 1,5 mld. USD.
📊 Klíčová čísla za Q1 2025:
Tržby: 40,7 mld. USD (−5 % y/y)
Upravený EBIT: 1,02 mld. USD (vs. 2,76 mld. USD v Q1 2024)
Čistý zisk: 471 mil. USD (vs. 1,33 mld. USD v Q1 2024)
Zisk na akcii (EPS): 0,14 USD (vs. oček. 0,02 USD)
Automobilové tržby: 37,42 mld. USD (vs. oček. 36,21 mld. USD)
⚠️ Tradiční divize „Ford Blue“ vykázala pouze 3% pokles tržeb, ale EBIT se propadl o téměř 90 % na 96 milionů USD. Komerční „Ford Pro“ spadl o 16 % na tržbách, zatímco EBIT se meziročně snížil o více než 3 miliardy USD. Elektromobily („Model e“) snížily ztrátu z 1,33 na 849 mil. USD jedná se tak o mírné zlepšení, ale stále se nachází hluboko v červených číslech.
🔍 Znepokojivé zprávy pro Ford a investory
25% cla na dovoz automobilů a dílů z nečlenských zemí dohody USMCA
Hrozba dodavatelských narušení, včetně možných odvetných opatření, Evropská unie už připravuje odvetná cla pokud jednání s administrativou Donalda Trumpa selžou.
Ford sice zatím nemění plán výroby, ale přistupuje k úpravám: např. zastavení vývozu do Číny nebo změny v dovozních tocích
I přes náročné prostředí firma plánuje letos snížit náklady o 1 miliardu USD
💬 CFO Sherry Houseová:
„Naše výsledky ukazují, že plán Ford+ funguje – firma je na cestě k vyšší růstové trajektorii, zlepšujeme marže i kapitálovou efektivitu. Ale geopolitická rizika nás vedou k opatrnosti.“
Ford doručil nadprůměrný zisk na akcii a překonal tržby, ale čelí obrovským výzvám, ať už kvůli celní politice, poklesu prodejů, nebo tlaku na segment elektromobilů. Pozastavení výhledu není z důvodu paniky a špatných výsledků, ale kvůli obtížnému předvídaní politických rozhodnutí a globálního vývoje.
Výhled na Q2 bude oznámen společností později, až tam uvidíme reálný dopad cel na dodavatelský řetězec.
Jaký máte názor na automobilový sektor v těchto náročných podmínkách? Líbí se vám více evropský nebo americký automobilový průmysl?
